Подводные камни "серого" и "параллельного" импорта автомобилей

С каждым днем появляются новые компании, люди, которые предлагают приобретение автомобилей и прохождение таможенного оформления через страны таможенного союза ЕАЭС. Предлагаем Вам разобраться в этом вопросе, и понять, какие все-таки подводные камни могут ожидать будущего владельца таких автомобилей. Могут ли быть другие тарифные ставки, сетки, пакеты, как они еще их там называют.

Нет. Мы осуществляем таможенное оформление только на территории Российской Федерации и вот почему:
В странах таможенного союза ЕАЭС, в который входят Россия, Беларусь, Казахстан, Армения, Кыргызстан, установлен единый таможенный тариф, согласно Приложению № 2 к решению совета евразийской экономической комиссии от 20 декабря 2017 г. № 107 "Об отдельных вопросах, связанных с товарами для личного пользования" (Единые ставки таможенных пошлин, налогов, а также категории товаров для личного пользования, в отношении которых подлежат уплате таможенные пошлины, налоги, взимаемые в виде совокупного таможенного платежа). Поэтому ввоз автомобилей и других категорий товаров для личного пользования в Российскую Федерацию из стран ЕАЭС не может быть выгоднее.

Все поступающие таможенные платежи распределяются по странам ЕАЭС в определенном процентном соотношении. Ввозимые товары в страны ЕАЭС по льготной ввозной таможенной пошлине, это внутренние тарифы предусмотренные для резидентов этих стран и должны использоваться только на территории их государств, при ввозе в Российскую Федерацию таможенные платежи подлежат доплате согласно тарифам установленным Евразийским экономическим союзом.

Зачастую мы наблюдаем занижение таможенной стоимости ввозимых транспортных средств из некоторых стран ЕАЭС. При занижении таможенной стоимости таможенные платежи становятся существенно ниже, c которых в дополнение к тому уплачивается льготная таможенная пошлина, предназначенная для граждан (резидентов) этих стран, это стало возможно в связи с тем, что их страны стали членами Всемирной торговой организации (ВТО).

ФТС (Федеральная таможенная служба) имеет собственную базу индексов таможенной стоимости, они проверяют соответствует ли рынку заявленная физическим лицом (декларантом) или таможенным представителем цена товара, анализируют декларации других импортеров с похожим товарами и данные с сайтов иностранных производителей. Если занижение таможенной стоимости или другое несоответствие не было обнаружено на этапе Таможенного оформления, ввоза на территорию Российской Федераций, то с огромной вероятностью будет выявлено на этапе постконтроля. По ТК ЕАЭС (Таможенного Кодекса Евразийского Экономического Союза) у таможни есть 3 года, а в некоторых случаях 5 лет с момента выпуска товаров (к ним относятся и транспортные средства), чтобы пересмотреть стоимость и осуществить корректировку, доначислить таможенные платежи, истребовать все документы по поставке и реализации, сделать запросы в налоговую инспекцию, банк и выявив несоответствия привлечь к ответственности.

Доплату таможенных платежей должно произвести лицо которое осуществило ввоз такого транспортного средства на территорию Российской Федерации. Если по документам ввоз транспортного средства на территорию России осуществлялся Вами или по поручению от Вашего имени, это уже хорошо, в этом случае доплатить таможенные платежи не составит проблем, кроме финансовых конечно. Но вот если ввоз осуществило другое лицо платежи от Вас таможенные органы не примут, потребуется найти лицо которое его ввозило, и хорошо, если это будет реальный человек c которым Вы знакомы и у Вас есть его контактные данные, встречаются случаи когда в документах указывают номинальных лиц используя персональные данные людей которые к продаже данного транспортного средства не имеют никакого отношения. В этих случаях, как в сказке, карета может превратится в тыкву путем аннулирования регистрации в ГИБДД и может быть конфискована таможенными органами.

Хотите Вы этого или нет, но постепенно количество недобросовестных участников ВЭД будет сокращаться, государственные органы ведут масштабную работу в данном направлении.

С 2014 года в России разрешен ввоз импортных автомобилей с экологическим классом не ниже ЕВРО-5

СБКТС (Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства) – документ, который подтверждает, что конструкция автомобиля или другого транспортного средства отвечает требованиям безопасности. Без СКБТС транспортное средство нельзя эксплуатировать на дорогах, сдавать в аренду или продавать.

Необходимость оформления свидетельства СБКТС установлена техническим регламентом Евразийского таможенного Союза. При выдачи документа информация о нем заносится в реестр: что сводит к минимуму риски фальсификации, подлинность свидетельства возможно проверить в любой момент.

Аннулировать регистрацию автомобиля в ГИБДД могут также за неуплату утилизационного сбора при растоможке автомобиля. Сведения об уплате утилизационного сбора должны быть указаны в ПТС. Приобретая автомобиль из-за границы нужно уделить особое внимание документам.

Незнание закона, не освобождает от ответственности.

Если таможня выявит занижение таможенной стоимости, будет возбуждено административное преследование по ст. 16.21 КоАП РФ (незаконные пользование товарами, их приобретение, хранение либо транспортировка) это непосредственно коснется текущего владельца такого автомобиля, потому что все риски в таможенном деле следуют за товаром, поэтому для покупателя принцип добросовестного приобретателя проблемного автомобиля на работает..

Незаконное, потому что не были полностью уплачены таможенные платежи между границами государств-членов ЕАЭС.

Также к владельцу могут быть применены другие меры наказания.

Статья 16.7 КоАП РФ. (Представление недействительных документов при совершении таможенных операций)

• Для физлиц штраф – от 1 000 до 2 500 руб. с возможной конфискацией ТС.
• Для должностных лиц – от 10 000 до 20 000 руб.
• Для юридических лиц – от 50 000 до 300 000 руб. с возможной конфискацией ТС

Часть 1 статья 16.24 КоАП РФ. (Использование временно ввезенных ТС международной перевозки во внутренних перевозках по таможенной территории Таможенного союза либо их передача во владение или в пользование, продажа либо распоряжение ими иным способом в нарушение установленных ограничений на пользование и распоряжение такими ТС)

• Штраф на граждан составляет 1 500 – 2 500 руб.
• На должностных лиц – от 5 000 до 20 000 руб.
• На юридических лиц – от 50 000 до 300 000 руб.

Часть 2 статья 16.24 КоАП РФ. (Передача права пользования или иное распоряжение временно ввезенными физическими лицами ТС без соблюдения условий, установленных таможенным законодательством России)

• Для граждан – от 1 500 до 2 500 руб. с возможной конфискацией транспортных средств.

Часть 1 статья 16.18 КоАП РФ. (Не вывоз с таможенной территории Таможенного союза физическими лицами временно ввезенных ТС в установленные сроки временного ввоза)

• Для граждан – от 1 500 до 2 500 руб. с возможной конфискацией ТС.

Статья 16.22 КоАП РФ. (Нарушение сроков уплаты таможенных пошлин, налогов)

• Для физических лиц штраф – от 500 до 2 500 руб.
• Для должностных лиц – от 5 000 до 10 000 руб.
• Для юридических лиц – от 50 000 до 300 000 руб.

Часть 3 статья 16.12 КоАП РФ. (Непредставление в установленный таможенным органом срок документов и сведений, необходимых для проведения таможенного контроля)

• Предупреждение или наложение штрафа на граждан в размере от 1 000 до 2 500 руб.
• Для должностного лица – от 1 000 до 10 000 руб.
• Для юридического лица – от 50 000 до 300 000 руб

Статья 194 УК (Уголовные наказания за неуплату таможенных платежей)
Нарушителя таможенных правил, который не оплатил пошлины, сборы по требованию таможенных органов, могут привлечь к уголовной ответственности.
Уклонение от уплаты таможенных платежей, взимаемых с организации или физического лица, совершенное в крупном размере наказывается:

• Штраф в размере от 100 000 до 500 000 руб. или в размере дохода осужденного за 1-3 года.
• Выполнение обязательных работ в течение 480 часов.
• Выполнение принудительных работ на срок до 2 лет.
• Лишение свободы на период до 2 лет.

Часть 1 статья 194 УК РФ. (Деяние, предусмотренное частью 1 статьи 194 УК РФ, было совершено группой лиц по предварительному сговору, в особо крупном размере)

• Штраф – от 300 000 до 500 000 руб. или в размере дохода за 2-3 года.
• Выполнение принудительных работ на срок до 5 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет или без такового.
• Лишение свободы на период до 5 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет или без такового.

Часть 3 статья 194 УК РФ. (Деяния, предусмотренные частью 1,2 или 3 статьи 194 УК РФ, совершенные организованной группой)

• Лишение свободы на 7-12 лет.
• Штраф в размере до 1 000 000 руб. или спишут доход в пользу государства за 5 лет.

Часть 4 статья 194 УК РФ.
Преступления, связанное с уклонением от оплаты платежей таможенного органа, совершенное в крупном размере, будет признано, если сумма неуплаченных пошлин, сборов, налогов превысит 2 000 000 рублей, а в особо крупном размере – 6 000 000 руб.

Если физическое лицо или организация не только осуществляет незаконное перемещение через государственную границу товаров, перечисленных в вышеуказанных статьях Уголовного Кодекса Российской Федерации, а также совершает умышленное противоправное деяние, связанное с оборотом этих товаров, то содеянное подлежит квалификации по совокупности преступлений.

Невзирая на то, что страны Евразийского экономического союза представляются единым экономическим пространством и к большинству товаров применяются единые таможенные тарифы и правила, автомобили зарубежного производства поставляются в каждую страну со своими особенностями. Важно, при покупке обращать внимание на статус такого автомобиля.

Если автомобиль растаможен (за него уплачены все платежи и сборы, он законно ввезен, правильно оформлен на таможне) по полным таможенным ставкам установленным ЕАЭС, то он должен иметь статус товара ЕАЭС, в этом случае он может быть продан, поставлен на учет в любой другой стране таможенного союза.
Если при ввозе автомобиля на таможенную территорию таможенного союза одной из стран участниц ЕАЭС применялись пониженные или нулевые ставки таможенных пошлин, то в остальных странах ЕАЭС автомобиль при ввозе будет иметь статус иностранного товара.

Если с ввозом транспортного средства имеющего статус товара ЕАЭС не возникает никаких проблем, то при ввозе автомобиля со статусом иностранного товара все обстоит иначе, потребуется дополнительно его оформить, а также доплатить разницу между пониженными ставками и ставками ЕАЭС.

Автомобили, которые были растаможены в Кыргызстане с 1 января 2014 года по пониженным или нулевым ставкам таможенной пошлины (которые действовали в Кыргызстане до 1 января 2020 г.), находятся в статусе иностранных товаров, они приобретут статус товаров ЕАЭС только с 1 января 2025 года.

С получением Кыргызстаном статуса члена Всемирной торговой организации (ВТО) при ввозе автомобилей из других стран и помещении их под таможенные процедуры выпуска в свободное обращение, предусмотренные Таможенным кодексом ЕАЭС, могут применяться пониженные ставки ввозных таможенных пошлин, которые ниже действующих ставок Единого таможенного тарифа ЕАЭС.

Автомобили, растаможенные в Кыргызстане по пониженным ставкам таможенной пошлины, являются условно выпущенными и имеют статус иностранных товаров. Ввоз этих автомобилей лицами постоянно проживающими в Российской Федерации, запрещен.

Использовать такие автомобилями в России допускается исключительно для личного использования гражданами, которые постоянно проживают в Кыргызстане. Лица, постоянно проживающие в Российской Федерации, не могут использовать эти автомобили на территории нашего государства.
Использовать такие автомобили возможно, если задекларировать такой автомобиль и уплатить все таможенные платежи в размере разницы таможенных платежей между ставками ЕАЭС и действовавшими ранее пониженными ставками в Кыргызстане, в этом случае автомобиль получит статус товара ЕАЭС и граждане России смогут использовать и распоряжаться такими автомобилями на территории нашей страны.

Внести таможенные платежи в размере разницы между ставками ЕАЭС и пониженными ставками нужно в Кыргызстане, до фактического ввоза автомобиля в Российскую Федерацию. А также, при ввозе из Кыргызстана необходимо уплатить утилизационный сбор для постановки автомобиля на регистрационный учет в России.

Казахстан является членом Всемирной торговой организации (ВТО) поэтому при ввозе автомобилей из других стран и помещении их под таможенные процедуры выпуска в свободное обращение, предусмотренные Таможенным кодексом ЕАЭС, могут применяться пониженные ставки ввозных таможенных пошлин, которые ниже действующих ставок Единого таможенного тарифа ЕАЭС.

Автомобили, растаможенные в Казахстане по пониженным ставкам таможенной пошлины, являются условно выпущенными и имеют статус иностранных товаров. Ввоз этих автомобилей лицами постоянно проживающими в Российской Федерации, запрещен.

Использовать такие автомобилями в России допускается исключительно для личного использования гражданами Казахстана. Лица, постоянно проживающие в Российской Федерации, не могут использовать эти автомобили на территории нашего государства.
Использовать такие автомобили возможно, если задекларировать такой автомобиль и уплатить все таможенные платежи в размере разницы таможенных платежей между ставками ЕАЭС и пониженными ставками в Казахстане, в этом случае автомобиль получит статус товара ЕАЭС и граждане России смогут использовать и распоряжаться такими автомобилями на территории нашей страны.

Внести таможенные платежи в размере разницы между ставками ЕАЭС и пониженными ставками нужно в Казахстане, до фактического ввоза автомобиля в Российскую Федерацию. А также, при ввозе из Казахстана необходимо уплатить утилизационный сбор для постановки автомобиля на регистрационный учет в России.

Автомобили, растаможенные в Армении до 10 октября 2014 г., имеют статус товара ЕАЭС.
Автомобили растаможеные после 10 октября 2014 г. по пониженным ставкам таможенной пошлины которые действовали в Армении до 1 января 2020 г., имеют статус иностранных товаров.
В соответствии с соглашением комиссии ЕАЭС такие автомобили приобретут статус товаров ЕАЭС с 1 января 2023 г., а в некоторых случаях со 2 мая 2025 г.

Автомобили, растаможенные в Армении по пониженным ставкам таможенной пошлины, являются условно выпущенными и имеют статус иностранных товаров. Ввоз этих автомобилей лицами постоянно проживающими в Российской Федерации, запрещен.

Использовать такие автомобилями в России допускается исключительно для личного использования гражданами Армении. Лица, постоянно проживающие в Российской Федерации, не могут использовать эти автомобили на территории нашего государства.
Использовать такие автомобили возможно, если задекларировать такой автомобиль и уплатить все таможенные платежи в размере разницы таможенных платежей между ставками ЕАЭС и пониженными ставками в Казахстане, в этом случае автомобиль получит статус товара ЕАЭС и граждане России смогут использовать и распоряжаться такими автомобилями на территории нашей страны.

Внести таможенные платежи в размере разницы между ставками ЕАЭС и пониженными ставками нужно в Армении, до фактического ввоза автомобиля в Российскую Федерацию. А также, при ввозе из Армении необходимо уплатить утилизационный сбор для постановки автомобиля на регистрационный учет в России.

Если автомобиль имеет статус товара ЕАЭС, при ввозе ее в Российскую Федерацию с территории Беларуси не нужно уплачивать таможенные платежи. Необходимо уплатить только утилизационный сбор для постановки автомобиля на регистрационный учет в России.

В Кыргызстане, Казахстане, Армении, Беларуси в отношении электромобилей, ввезенных для продажи на внутреннем рынке, предоставляется таможенная льгота.

Физические лица могут ввозить на таможенную территорию Союза сроком по 31 декабря 2023 г. включительно любым способом с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов моторные транспортные средства с электрическими двигателями, в рамках количества, предусмотренного Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 17 марта 2022 г. N 39 для Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан и Кыргызской Республики соответственно в соответствующем году при одновременном соблюдении следующих условий:

• наличие гражданства одного из указанных государств-членов;
• постоянное место жительства в государстве-члене, гражданином которого он является

Не допускается передача прав владения, пользования, распоряжения моторными транспортными средствами с электрическими двигателями лицам, имеющим гражданство Российской Федерации и (или) постоянное место жительства в Российской Федерации.

Допускается временный ввоз в Российскую Федерацию моторных транспортных средств с электрическими двигателями исключительно лицам, одновременно удовлетворяющим условиям, указанным в абзацах втором и третьем настоящего пункта, в случае если такие транспортные средства зарегистрированы в Республике Армения, Республике Беларусь, Республике Казахстан или Кыргызской Республике.

Ограничения по пользованию и распоряжению моторными транспортными средствами с электрическими двигателями действуют до уплаты таможенных пошлин, налогов в размере, предусмотренном пунктом 4 таблицы 2 приложения N 2 к Решению Совета Евразийской экономической комиссии от 20 декабря 2017 г. N 107, но не более трех лет с даты регистрации пассажирской таможенной декларации, в соответствии с которой товары выпущены в свободное обращение.

Внести таможенные платежи в размере разницы между пониженными ставками и ставками установленными в Российской Федерации нужно до фактического ввоза электромобиля на территорию России. А также, при ввозе необходимо уплатить утилизационный сбор для постановки автомобиля на регистрационный учет в России.

Автомобили выпущенные в свободное обращение в странах ЕАЭС с полной уплатой таможенных пошлин ввозятся в Российскую Федерацию и не требуют уплаты таможенных платежей. При постановке на регистрационный учет в России ввезенных автомобилей необходимо оплатить утилизационный сбор.

Планируя покупку автомобиля в странах ЕАЭС обязательно запросите у продавца подтверждающие документы о выпуске автомобиля в свободное обращение с полной уплатой таможенных платежей. Документы должны быть заверены печатью таможенного органа страны ЕАЭС, из которой автомобиль ввозится в Российскую Федерацию.
Также Вы можете самостоятельно запросить такие документы, отправив официальный запрос в таможенный орган страны ЕАЭС, из которой планируете ввезти автомобиль.

Если документы, подтверждающие факт выпуска автомобиля в свободное обращения с полной уплатой таможенных платежей, отсутствуют, срок проверки таможней документов при уплате утилизационного сбора может значительно увеличиться. Так как таможня будет самостоятельно направлять запрос в таможенные органы стран ЕАЭС.

Также нужно учитывать таможенную стоимость автомобиля, если при растаможки она была занижена постконтроль таможни в течении 3 лет, а в некоторых случаях 5 лет может скорректировать стоимость на основании статистических данных, которую придется доплатить если Вы не сможете предоставить все подтверждающие документы из страны которой был ввезен автомобиль на территорию таможенного союза, а также доначислить таможенные платежи.